對于油壓機液壓系統，調速和速度切換回路是主要回路；液壓系統的功率小，運動速度低，工作負載變化小，可采用進口節流的調速形式。為了解決進口節流調速回路在孔鉆通時的滑臺突然前沖現象，回油路上要設置背壓閥；在設計油壓機液壓回路的時候，要根據液壓裝置的性能要求選擇合適的液壓回路，在選擇基本回路時，首先要抓住各類機器的液壓系統的主要矛盾，如對變速、穩速要求嚴格的主機，速度的調節、切換和穩定是系統設計的核心。